קמבודיה היא כיום היבואנית הגדולה ביותר של אופניים באיחוד האירופי

על פי דיווחים בתקשורת זרה, משרד מועצת השרים של קמבודיה הודיע ​​על המצב האחרון של סחר היצוא. במחצית הראשונה של 2022 ייצאה קמבודיה מוצרי אופניים בשווי 505 מיליון דולר אמריקאי.

"קמבודיה היא יצואנית תעשיית האופניים החמישית בגודלה בעולם והיבואנית הגדולה ביותר של האיחוד האירופי", אמר הנג סוקונג, דובר מזכיר המדינה הקמבודי, במסיבת עיתונאים.

המדינה בדרום מזרח אסיה מילאה תפקיד במילוי החלל שהותיר ירידה בייצוא הסיני, שנפגע מרוחות נגד כמו מכסים נגד ההטלה. אתגרים אלה, בשילוב עם עליית עלויות העבודה וחששות המשלוח, עוררו גלי השקעות ברחבי שאר אסיה כמו גם באירופה, ושינו באופן דרמטי את הדרך שבה אירופה מייצרת סחורה לאופניים, במיוחד אופניים חשמליים.

לפני 2020, סין הייתה היצואנית הגדולה ביותר של האיחוד האירופי, ואחריה טייוואן. עם זאת, מצב זה השתנה מאז 2020. קמבודיה הפכה ליצואנית האופניים הגדולה ביותר של האיחוד האירופי, המהווה 24 אחוזים מסך היבוא של האיחוד האירופי, ואחריה סין היבשתית עם 17 אחוזים וטייוואן עם 11 אחוזים.

לדברי השר, בקמבודיה יש 13 יצרני אופניים תעשייתיים בקנה מידה גדול עם השקעה מצטברת של 112 מיליון דולר לייצור אופניים. השקעות אלו מלוות לפי הדיווחים בהשקעה סינית, השומרת על הדומיננטיות של קמבודיה בעסקאות תעשיית האופניים במידה מסוימת.

מלבד האיחוד האירופי ובריטניה, יצואניות גדולות אחרות של מוצרי אופניים קמבודיים כוללים את ארה"ב, אוסטרליה וקנדה.

מתוך מחשבה על Brexit, בריטניה בחרה בחריגה ממדיניות אירופה ואינה ממשיכה להשעות את המשטר המועדף של האיחוד האירופי במסגרת "הכל מלבד נשק". קמבודיה כחלק ממסגרת המדינות הפחות מפותחות, קמבודיה רשומה כמדינה תחת תוכנית ההעדפות הכללית של בריטניה וכיום יש לה מכסים בשיעור אפס על כל הסחורות מלבד נשק ותחמושת תחת GSP של בריטניה.

למי שמסתכל במיוחד על השוק הבריטי, נתוני מכירות חדשים שנאספו מחנויות קמעונאיות מראים האטה ברוב הענפים כרגע. במחצית הראשונה של 2022 נרשמה ירידה הן בנפח השוק והן בשווי, שניהם ירדו ביותר מרבע בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.