שימוש נכון בסוללות ליתיום

פגיעה יתר ופריקת יתר תגרום נזק תמידי לאלקטרודות החיוביות והשליליות של סוללות ליתיום-יון. מנקודת מבט מולקולרית ניתן להבין באופן אינטואיטיבי כי פריקה מוגזמת תגרום לפחמן האנודה לשחרר יוני ליתיום בצורה מוגזמת, וגורם למבנה היריעה להתמוטט. טעינת יתר בקושי תחבר יותר מדי ליתיום למבנה הפחמן השלילי, וכמה מיוני הליתיום כבר לא ישוחררו. זו הסיבה שמצבר סוללות ליתיום-יון לרוב מצוידות במעגל בקרת טעינה ופריקה.

טמפרטורות לא מתאימות יגרמו לתגובות כימיות אחרות בתוך סוללת הליתיום-יון ליצור תרכובות שאנחנו לא רוצים לראות, ולכן ישנם מפרידים מבוקרים בטמפרטורה או תוספי אלקטרוליטים בין האלקטרודות החיוביות והשליליות של סוללות ליתיום-יון רבות. כאשר טמפרטורת הסוללה מוגברת במידה מסוימת, נקבוביות הקרום המורכב נסגרות או מפללים את האלקטרוליט, וההתנגדות הפנימית של הסוללה מוגברת עד לשבירת המעגל, והסוללה אינה מחוממת עוד ל ודא שטמפרטורת הטעינה של הסוללה תקינה.

השקפתנו לגבי תחזוקת המצבר היא: 1. אל תוודא במכוון שכל פעם שהסוללה פורקת ומטענת מחדש. 2. לפרק זמן אתה יכול לבצע טעינה ופריקה עמוקה בשליטת מעגל ההגנה כדי לתקן את סטטיסטיקת הכוח של הסוללה, אך הדבר לא ישתפר. הקיבולת בפועל של הסוללה שלך. 3. יש להציב סוללות שאינן בשימוש לאורך זמן במקום קריר כדי להפחית את מהירות התגובה הפנימית שלהם. 4. מעגל ההגנה גם אינו מסוגל לפקח על הפריקה העצמית של הסוללה. יש לטעון את הסוללה שלא נעשה בה שימוש במשך זמן רב בכמות מסוימת של כוח על מנת למנוע פריקת יתר של המצבר בגלל פריקה מוגזמת במהלך האחסון. למעשה, אין הרבה שימוש בסוללה כדי לשים לב, במילים אחרות, אין יותר מדי לקחת בחשבון. כמה פעמים ניתן להשתמש בסוללה, אולי שונה מההבדלים האישיים בייצור המצבר עצמו ולא משיטת השימוש