אופניים חשמליים: שיטות עבודה, עצות הסדנה המודרנית

כפי שכולנו יודעים עד עכשיו האופניים החשמליות היא יותר אופנה חולפת גרידא. אופניים חשמליים יותר ויותר נמכרים ומורכבת עם כל חודש שעבר התפתחות חדשה. ההשפעה של זה על הסדנה מחזור היא שזה עכשיו לא שכיח לאופניים החשמליים להיות עם גלגלים דרך הדלתות סדנה עם איזה סוג של בעיה.

במאמר זה ברצוני לשתף אתכם קצת סדנה בסיסית 'מומלצות', כמה רמזים ועצות על סוללה טיפול. ראוי להזכיר כי זה לא ממצה ויש לנו קורס ייעודי 4 ימים טכני Cytech e-האופניים אשר מכסה את הנושא לעומק.

מ חדש, e-bike לעיתים קרובות תישלח עם סוללה במצב 'שינה'. קסטה שימנו ספינות למשל סוללות צעדים שלה עם תשלום 30% בתוכם. במצב זה הסוללה יכול לקחת עד 5 שנים באופן מלא נגמר תשלום ולהיות בלתי שמיש. משמעות הדבר היא כי המפיצים יש מספיק זמן כדי לקבל את הסוללות, לאחסן אותם ולשלוח אותם לחנויות ללא הסוללות מאבד כל תשלום.

ברגע שהסוללה טעונה אולם, הסוללה מתעורר ממצב שינה זו, הזמן זה הופך לבלתי שמיש הוא הרבה יותר קצר – אולי רק לפני שנה וחצי, בחלק מהמקרים, כך ניטור קבוע של הסוללה הוא ולאחר מכן נדרש. זה הגיוני לכן, כי כאשר החנות בונה לאופניים החשמליים מן חדש הסוללה ל- 100% לפני לשים את האופניים על צג, סוג של הפניה נלקח לגבי התאריך אשר זה היה טעון כל כך את העליון קבוע את כתב האישום ניתן לבצע הלימודית המבצע הסוללה להפוך לבלתי שמיש. כרטיס הנדנדה תלה האופניים או את הסוללה או יומן להציב המתכנן סדנת לגבי מתי המצבר הואשם לאחרונה זה רעיון טוב. לחייב את התצוגה e-האופניים הוא משהו בקלות נשכח בסביבה חנות עסוק.

זה גם עשוי להיות משתלם דבק מדבקה על הסוללה עם התאריך האחרון תשלום כתובה, עם רווחים עבור הלקוח לתעד חיובים נוספים. זה יכול להיות שימושי במיוחד אם e-האופניים משמש לעתים רחוקות כתזכורת להתעלות על הסוללה למעלה כל 3-4 חודשים בערך. זה נכנס הלקוח להחזיק את הסוללה במצב בריאותי טוב, כמו אידיאלית יש לאחסן את הסוללה לפחות 70-80% תשלום.