ערים באירופה להשיק תוכניות חדשות ידידותיות לאופניים

בהשפעת מגפת COVID-19 2020, ערים רבות באירופה החליטו לשפר את תשתית שבילי האופניים שלהן על ידי מתן למשתמשים כבישים גבוהים יותר, מקומות חניה וזמינות נתיבי אופניים עצמאית, ובכך לעודד את השימוש בתחבורה חלופית תוך הבטחת שלום הציבור. בערים רבות ברחבי העולם, משתמשים מנסים להימנע מנסיעות לעבודה על מערכות תחבורה ענקיות, מה שאומר שאנשים רבים פונים לאופניים במקום להשתמש במערכות רכבת תחתית או אוטובוס. בערים מסוימות, כגון פריז או אמסטרדם, הגידול ברוכבי האופניים מחייב לשדרג את תשתית האופניים ולהרחיב את רשת עיר האופניים.

ההתחממות הגלובלית אילצה ממשלות מקומיות לאמץ אסטרטגיות ידידותיות יותר לסביבה והניעה ערים רבות להפחית מכוניות. צרכים עכשוויים אלה הם מקור ההשראה להשקת אסטרטגיה ירוקה וידידותית לאופניים בקנה מידה עולמי.

עיריית פריז החליטה להשקיע 250 מיליון יורו כדי להתחיל פרויקט אופניים, שמטרתו לספק תשתית אופניים רחבה ובטוחה יותר. תוכנית החומש נועדה להרחיב את נתיבי האופניים ולהוסיף 180 ק"מ של שבילי אופניים חדשים. מספר החניות יגדל מ-60,000 ל-180,000. המסלול החדש יחבר גם פרברים וערים שכנות וישתלב עם מערכת הרכבת התחתית.

נכון לעכשיו, בעיר פריז יש 1 מיליון רוכבי אופניים מדי יום, וזה נראה דחוף לספק תשתית טובה יותר. עיריית פריז הודיעה על הוספת שטחים ידידותיים יותר להולכי רגל ולרוכבי אופניים במאי 2020 כדי להפחית את מספר המכוניות במרכז העיר. שיטה זו נועדה להפחית את הזיהום ואת עומסי התנועה לאחר נעילת Covid 19. אחד השיפורים החשובים ביותר יהיה השימוש במחסומים פיזיים להפרדת שבילי אופניים מנתיבי דרכים כדי להבטיח את שלומם של רוכבי אופניים והולכי רגל.

אמסטרדם מוכרת כאחת הערים הטובות ביותר לרכיבה על אופניים בעולם, והיא גם מיישמת שינויים כדי להגדיל את תשתית האופניים שלה. בשנת 2022 תושק תוכנית חדשה לשיפור חניוני האופניים ונתיבי האופניים הקיימים. כאשר אלפי תושבים חדשים מגיעים לאמסטרדם מדי שנה, יצירת המסלול המלכותי תבטיח יותר קיבולת אופניים. ממשלת העיר החליטה לעצב מחדש את הצומת ולהגדיל את מספר שבילי האופניים המהירים כדי להבטיח את שלומם של הולכי רגל ורוכבי אופניים.

עיר אירופית נוספת שמעוניינת להפוך לידידותית יותר לאופניים היא ברלין, שם השיקה הממשלה המקומית תוכנית חדשה לכבישי אופניים. הסנאט של ברלין מינה את המשרד להגנת הסביבה, התחבורה והגנת האקלים לאשר 12 נתיבי אופניים חדשים שיופרדו לחלוטין מכלי רכב אחרים על הכביש. שיטה זו תגדיל את מספר האופניים ל-2.4 מיליון ב-2025.

המגפה הביאה אתגרים רבים לעסקים ולממשלות המקומיות והעניקה השראה לפיתוח רעיונות להתגבר על אתגרים אלה כדי להבטיח סביבה בריאה וירוקה יותר לאזרחים בכל רחבי העולם.